Rota da Calulose muda perfil de MS e terá pista dupla e pedágio em 2027

O Consórcio Caminhos da Celulose iniciou um plano emergencial para recuperar 150 quilômetros de rodovias consideradas críticas na Rota da Celulose, em Mato Grosso do Sul. As ações fazem parte dos primeiros 100 dias da concessão e já começaram pela MS-040, trecho apontado como um dos mais problemáticos para a segurança viária.

As intervenções incluem tapa-buracos, limpeza das pistas e reforço da sinalização, distribuídas por toda a malha concedida.

“Não é uma ação concentrada. São 150 quilômetros espalhados por toda a rodovia, definidos a partir de levantamentos técnicos”, afirmou o diretor-presidente do consórcio, Luiz Fernando de Donno.

Corredor vital

A concessão reúne 870 quilômetros de rodovias federais e estaduais que suportam intenso tráfego de caminhões ligados à cadeia da celulose — um dos setores que mais crescem no estado.

O objetivo do plano emergencial é reduzir riscos de acidentes e melhorar as condições de tráfego enquanto os projetos estruturais de longo prazo são preparados.

O consórcio já está instalado em Campo Grande e informou que prioriza a contratação de mão de obra local.

R$ 10,1 bilhões em 30 anos

O contrato de concessão tem duração de 30 anos e prevê R$ 10,1 bilhões em investimentos, incluindo:

duplicações
terceiras faixas
acostamentos
marginais
contornos urbanos

A duplicação de 115 km está prevista para os primeiros oito anos, sendo:

101,7 km na BR-262 (Campo Grande–Ribas do Rio Pardo e contorno de Ribas)
13,5 km na BR-267, próximo à divisa com São Paulo

Fiscalização rigorosa

O governador Eduardo Riedel afirmou que o Estado vai acompanhar de perto a execução do contrato.

“O Estado é parceiro, mas também fiscaliza para garantir que o usuário receba exatamente o que foi contratado.”

A ministra do Planejamento, Simone Tebet, destacou a importância da parceria entre poder público e iniciativa privada em obras de grande porte.

Rodovias incluídas na concessão

BR-262: Campo Grande – Três Lagoas
BR-267: Nova Alvorada do Sul – Bataguassu
MS-040: Campo Grande – Santa Rita do Pardo
MS-338: Santa Rita do Pardo – MS-395
MS-395: MS-338 – Bataguassu

Pedágio só após 12 meses — e sem praças físicas

A cobrança de pedágio só poderá começar a partir do 12º mês de concessão. O modelo será Free Flow, sem praças físicas.

“O motorista não para. O pagamento é feito por tag ou plataforma digital”, explicou De Donno.

A assinatura oficial do contrato está marcada para sexta-feira (6), em Inocência.

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