Para justificar a solicitação, a CCR MSVia alega que existe uma defasagem entre o índice aplicado no ano passado em razão da demora na assinatura do Termo Aditivo para a incorporação do IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo). No entanto, devido ao não cumprimento das metas assinadas pela CCR MSVia quando assumiu a concessão, a ANTT fará uma relicitação da BR-163.
Apesar de não ter duplicado os 600 quilômetros estabelecidos por contrato assinado em 2014 e deixar de fazer outras obras previstas, a concessionária insiste em reajustar o preço do pedágio. Além disso, em 2019, a CCR MSVia recorreu à Justiça para evitar a redução de 53,94% na tarifa de pedágio aplicada pela ANTT por ter desrespeitado o contrato de concessão ao interromper a duplicação da rodovia.
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